Un film solaire sombre doit-il être nécessaire pour l'isolation thermique ?
Réponse : La raison pour laquelle le film solaire est isolé est principalement due à la couche barrière thermique, et non à la couche teinte. La couche métallique (c'est-à-dire la couche barrière thermique) réfléchit la chaleur transportée par le soleil (une petite partie est absorbée et rayonnée), afin d'empêcher la chaleur d'entrer dans la voiture. En fait, de nombreux films solaires sombres de mauvaise qualité, tels que le papier à thé noir, peuvent difficilement bloquer la chaleur du soleil.
Cependant, l'utilisation de différentes couches métalliques a différentes tailles de réflexion dans la bande de lumière visible. La couche d'aluminium est plaquée par le processus d'évaporation thermique. Bien que l'effet d'isolation thermique soit bon, le défaut du processus d'évaporation thermique lui-même est que la structure de la couche d'aluminium plaqué est lâche. Une grande quantité de lumière diffusée, associée à la grande réflexion de l'aluminium métallique lui-même, affecte la clarté de l'ensemble du film solaire. À l'heure actuelle, le placage de métal de technologie de l'ère spatiale-magnétron est adopté avec une structure de couche métallique dense, et une large gamme de types de métaux peut être utilisée, en particulier l'utilisation d'alliages aérospatiaux rares afin que la couche de barrière thermique métallique puisse atteindre une réflexion inférieure et haute définition.
2. Le film solaire de couleur claire est-il nécessairement clair ?
Réponse : Le film solaire de couleur claire a une transmission lumineuse élevée. Selon les règles de circulation chinoises, la transmittance de la lumière du film barrière avant doit être supérieure à 70 %, afin de ne pas affecter la ligne de mire. Cependant, une transmission lumineuse élevée ne signifie pas nécessairement une clarté, et la clarté est déterminée par le substrat et le processus de fabrication du film. Bien que certains films aient une transmission lumineuse élevée, en plus de la couche d'isolation thermique, des agents absorbant la chaleur ou des particules de pigment de différentes tailles sont ajoutés au film, ce qui provoque une réflexion et une réfraction diffuses de la lumière qui passe, ce qui affecte la clarté. La réaction, en réalité, est qu'une fois la voiture collée sur le film, il y a un motif de vague en regardant à travers le film, comme si l'eau à l'intérieur n'avait pas été expulsée, les yeux sont flous en conduisant, et le temps est étourdi. Surtout à midi, lorsque le soleil est fort, la surface intérieure de la vitre est recouverte d'ombres épaisses, ce qui gêne sérieusement la ligne de mire du véhicule. Seul le film solaire produit par le processus de pulvérisation cathodique magnétron le plus sophistiqué au monde' peut garantir une définition extrêmement élevée car la technologie de pulvérisation cathodique magnétron arrange les métaux rares de manière extrêmement dense à la surface du film dans une structure atomique, éliminant ainsi la diffusion de la lumière. causée par la structure lâche de la couche de film ne contient aucun pigment ni agent absorbant la chaleur, ce qui évite également la vision sombre causée par la diffraction de la lumière causée par cela et garantit que la couche de film atteint le degré le plus clair.
3. Qu'est-ce qui est le plus important pour la clarté du film barrière avant ou l'isolation thermique ?
Réponse : Étant donné que le bloc avant est une fenêtre pour observer le monde extérieur, il nécessite une très haute définition et une transmission lumineuse élevée. Selon les règles de circulation chinoises, la transmission lumineuse du film barrière avant devrait atteindre plus de 70 %, alors que de nombreux films sur le marché ont actuellement une transmission lumineuse de seulement 65 %, et certains n'ont même que 50 % et réfléchissent la lumière jusqu'à plus de 20%.'ne peut-il pas observer clairement la scène extérieure, est-ce sûr ? L'ajout de particules de couleur ou d'un agent absorbant la chaleur au film barrière avant est comme un corps étranger dans les yeux d'une personne'. Est-il prudent de ne pas voir les choses clairement ? En Amérique du Sud et en Asie du Sud-Est, le film solaire avant doit généralement être clair et sûr d'abord, et deuxièmement, il est nécessaire que l'effet d'isolation thermique soit aussi élevé que possible sur cette base. C'est un bon film solaire. Ces films additionnés d'agents endothermiques présentent un risque pour la sécurité et sont indésirables.
4. Devez-vous choisir un film de couleur assorti à votre voiture ?
Réponse : Les voitures normales sont optimisées. C'est-à-dire que la couleur de la voiture correspond au style de la voiture lorsqu'elle quitte l'usine. Généralement, il n'est pas nécessaire de coller un film solaire coloré pour changer la couleur des vitres de la voiture. En particulier, la plupart des vitres des voitures de milieu de gamme et haut de gamme nouvellement produites sont colorées. Bien que l'effet d'isolation thermique ne soit pas bon, la couleur plus foncée ou plus claire sélectionnée correspond à la couleur de la carrosserie de la voiture et il n'est pas nécessaire de la changer en vert ou en d'autres couleurs. Cela ne correspond pas à'de cette façon. Seul le film solaire non pigmenté entièrement métallisé présente sa couleur naturelle. La couleur de votre voiture reflétera la couleur qui correspond le mieux à votre voiture.